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      造大船、闖深海,走進大型養殖工船,探索深遠海智慧漁業

      發布時間:2023/10/12 9:53:58  來源: 科學養魚  編輯:黃正麗  我來說兩句我來說兩句(0)
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      核心提示:造大船、闖深海,走進大型養殖工船,探索深遠海智慧漁業
      中國水產門戶網報道

      “國信2-1號”“國信2-2號”是在全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”建造、運營基礎上進行迭代升級的新型工船,對工船總體設計、功能區劃、新能源利用等進行了160余項優化升級改進,標志著深遠海智慧漁業大型養殖工船進入2.0時代。

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      今年5月27日,由中國水產科學研究院漁業機械儀器研究所(以下簡稱“漁機所”)為青島國信自主研發的30萬噸級超大型養殖工船取得中國船級社授予的原則性認可(AIP)證書。上世紀雷霽霖院士和丁永良先生提出了在中國發展養殖工船的倡議后,作為我國唯一從事漁業裝備與工程基礎研究和關鍵技術研發的科研機構,漁機所經過20多年的積累,在養殖工船總體研究和系統構建的道路上不斷探索和嘗試,完成了以“大型養殖工船功能與船型”“魚類集約化船載艙養工藝與裝備”為核心的創新性成果,突破了適漁性艙養結構構建、養殖環境精準調控、船載高效機械化作業裝備研發、數字化控制系統集成、設計指南等關鍵技術,研發了全球首艘十萬噸級智慧漁業大型養殖工船科研示范船——“國信1號”,實現了從概念提出到技術集成,從科學研究到產業化應用的進階發展,引領了產業技術創新。30萬噸級超大型養殖工船取得中國船級社授予的原則性認可(AIP)證書,是設施漁業發展史上的又一里程碑。

      為了進一步了解大型養殖工船,科學養魚采訪了中國水產科學研究院漁業機械儀器研究所養殖工船總師崔銘超。

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      科學養魚:崔老師,您好,請問什么是大型養殖工船養殖模式?

      崔銘超:大型養殖工船是具有自主航行功能的海上封閉式養殖系統,也是一種綜合的海上漁業生產平臺,其生產功能以深遠海封閉式“船載艙養”為主體,兼具水產品初加工與儲運功能,是一種穩定可控的新型深遠海漁業生產模式。


      科學養魚:這一養殖模式有何優點?

      崔銘超:大型智慧養殖工船通過構建全封閉式艙養系統,能夠有效滿足適養魚種最佳的生長需求,縮短養殖周期,實現高效健康養殖。同時,基于船舶系統的穩定性和游弋式生產特性,不僅可以有效地拓展養殖空間,還能夠及時躲避臺風、赤潮等惡劣天氣,提高養殖安全性,能有效解決長期困擾傳統開放式網箱養殖“聽天由命”的痛點,有利于實施全季節養殖模式,提升規;B殖產能和優質水產品的供給水平。


      科學養魚:據悉,今年5月27日,貴所自主研發的30萬噸級超大型養殖工船取得中國船級社授予的原則性認可(AIP)證書,有何意義?

      崔銘超:30萬噸級超大型養殖工船基于全產業鏈技術特點以及經濟效益,針對以大黃魚為代表的主養對象的生活習性、艙養養殖工藝和養殖作業要求,研創的“繁、養、加”一體化的30萬噸級超大型養殖工船平臺。30萬噸級超大型養殖工船(AIP)證書的授予,意味著該船型已經通過法定檢驗機構的認可,相關研究進入了一個新階段,養殖工船即將實現超大型化、一體化和標準化,對我國拓展深遠海養殖空間、帶動漁業產業升級轉化具有非常重要的意義。


      科學養魚:這艘超大型養殖工船對比之前的“國信1號”有何不同?

      崔銘超:首先,從體量上可直觀地看出30萬噸超大型養殖工船為10萬噸“國信1號”的3倍,單艘船的生產效能提升約3倍,單位生產成本更低。另外,從功能上30萬噸超大型養殖工船相比于”國信1號”可實現標粗后幼魚至商品魚的全過程養殖、病害防控、生長效率及食品安全控制能力進一步提升。通過配備風力及光伏等綠色新能源系統、動能回收系統和高效能源管理系統,可大幅度提高能源利用效率,降低碳排放。大量使用了科技前沿技術,將養殖工藝同驅動技術、機械技術、傳感技術、控制技術、人機接口技術和網絡技術等有機融合在一起,可實現更加高效的深遠海工業化養殖生產作業。

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      科學養魚:針對大型養殖工船的養殖產品,品質和銷售情況如何?

      崔銘超:通過大型養殖工船養殖出的大黃魚在品質上接近野生大黃魚,體型修長、色澤金黃,無土腥味、肉質緊致且細嫩,通過研究對比發現相較于網箱養殖,艙養大黃魚在營養上更具有優勢,擁有更高的粗蛋白含量,更低的粗脂肪以及水分含量,營養價值更高。自2022年5月國信1號下水至今,累計生產銷售高品質大黃魚1200余噸,市場反響熱烈,受到消費的喜愛與認可。


      科學養魚:這艘30萬噸級超大型養殖工船是針對以大黃魚為代表的主養對象來設計的,未來計劃也是養殖大黃魚嗎?

      崔銘超:30萬噸級超大型養殖工船目前計劃以國內海水魚生產體量最大的大黃魚為主。通過30萬噸級超大型養殖工船實現魚類艙載全生命周期的養殖。


      科學養魚: 這艘30萬噸級超大型養殖工船預計何時投入使用?未來有何計劃?

      崔銘超:該艘30萬噸級超大型養殖工船預計2026年投入使用。未來,圍繞養殖工船核心技術,計劃組建形成漁業航母船隊,搭建深遠海養殖全流程、全周期、全鏈條的養殖體系,極大優化水產養殖生產結構和作業維度,提升中國深遠海漁業資源利用能級,使得我國海洋漁業養殖從近海走向深遠海,通過“以養為主”來建設真正的“深藍糧倉”,實現向大海要優質蛋白,可為保障中國糧食安全和生態安全貢獻力量。

      通過對大型養殖工船的了解,造大船、闖深海,向大海要糧食成為現實,發展深遠海大型養殖工船,向深遠海拓展養殖新空間,構建漁業戰略性新興產業,響應了國家“宜漁則漁”“從耕地資源向整個國土資源拓展”重要指示精神,更可為我國實施深遠海養殖發展戰略、拓展食物生產空間、保護海洋生態環境提供新途徑。


      編輯:黃正麗 訪問人次:7633 關鍵字:深遠海智慧漁業,  >> 更多資訊進入水產新聞網
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